Beim Galvanisieren werden die zu beschichtenden Verbindungselemente in den Elektrolyten eingetaucht.
Mit galvanischen Beschichtungen werden geringe gleichmäßige Schichtdicken mit hoher Haftfestigkeit erreicht. Am häufigsten wird bei Verbindungselementen die galvanische Verzinkung angewandt. Zur Verbesserung des Korrosionsschutzes werden die Verbinder nach dem Galvanisieren üblicherweise passiviert.
Als dekorative Korrosionsschicht hat das Vernickeln, vor allem in der optischen Industrie und bei Möbelbeschlägen, immer noch eine hohe Bedeutung. Um den Korrosionsschutz zu verbessern, werden Nickelüberzüge häufig unterkupfert und mit Chromüberzügen versehen.
Dekorativer Korrosionsschutz mit einer sehr harten und widerstandsfähigen Oberfläche gegen viele Laugen, Gase und Säuren. Wird häufig in Kombination mit Nickel- und Kupferüberzügen eingesetzt.
Diese Überzüge werden in der chemischen Industrie, der Medizintechnik sowie der Sanitärindustrie eingesetzt.
Dekorativer Korrosionsschutz mit hervorragender elektrischer Leitfähigkeit. Wird häufig als Unterkupferung galvanischer Nickel- und Chromschichten eingesetzt.
Korrosionsschutz mit einer sehr guten Lötfähigkeit. In der Atmosphäre überzieht sich Zinn mit einer dünnen Oxidschicht und bleibt lange glänzend. Zinnüberzüge sind anfällig gegen Fingerprinteffekte.
Gängiges Verfahren, bei dem der Korrosionsschutz durch eine gelbe, grüne oder schwarze Chromatierung (CrVI-haltig) erheblich verbessert wird. Diese Beschichtungen sind in der Automobilindustrie seit Juli 2007 verboten.
Am häufigsten angewandtes Verfahren, bei dem der Korrosionsschutz in der Regel durch eine transparente oder farbige Passivierung verbessert wird. Häufig als Dünnschicht-, bzw. Dickschichtpassivierung bezeichnet. Die Korrosions-beständigkeit kann durch eine Versiegelung noch erhöht werden.
Galvanisch abgeschiedene Zink-Eisen-Legierung mit 0,3 – 1,0% Eisenanteil und guten duktilen Eigenschaften. Guter dekorativer Korossionsschutz mit erhöhter Temperaturbeständigkeit.
Galvanisch abgeschiedene Zink-Nickel-Legierung (12-15%) mit Langzeit-Korrosionsschutz auch bei hoher thermischer Beanspruchung.
